Даугавиетис заявил о смене приоритетов в проекте Rail Baltica, отметив, что теперь основное внимание уделяется строительству главной трассы. Первоначально акцент был сделан на создании Рижского кольца, который является технически сложным этапом. «Рано или поздно мы вернемся к Рижскому кольцу», — отметил он. Также Даугавиетис подчеркнул необходимость строительства нового моста через Даугаву в Риге, так как пропускная способность существующего моста может не справиться с растущими объемами движения. На проект Rail Baltica для всех трех стран Балтии выделено 4,5 миллиарда евро, из которых 1,5 миллиарда предназначены для Латвии, 1,6 миллиарда — для Литвы и 1,2 миллиарда — для Эстонии. В следующем многолетнем бюджете Европы ожидаются инвестиции в размере 51 миллиарда евро на транспорт, что вдвое больше предыдущих 25 миллиардов. Смета первой очереди Rail Baltica в странах Балтии может достигнуть 14,3 миллиарда евро, из которых 5,5 миллиарда — в Латвии. При этом возможна экономия до 500 миллионов евро за счет оптимизации. Ранее оценка стоимости проекта пересматривалась несколько раз, и теперь стоимость латвийской части может составить 5 миллиардов евро. Парламентская комиссия рекомендовала прокуратуре изучить ситуацию с проектом.