В администрации Краснодара сообщили, что на повестке дня стоит заключение нового концессионного соглашения, касающегося проектирования и возведения трамвайной линии в Восточно-Кругликовский микрорайон, а также ветки от Немецкой деревни до поселка Колосистого. Идея создания ветки в Восточно-Кругликовский микрорайон начала обсуждаться еще при власти мэра Евгения Первышова. Первоначально маршрут планировался через улицы Красных Зорь, Достоевского и Жлобы, но в итоге было утверждено другое направление, затрагивающее проживание десятков частных домов, что вызвало недовольство жителей, противящихся застройке. В 2025 году в администрации отмечали отсутствие бюджета на проектирование и строительство указанной ветки. Что касается маршрута от Немецкой деревни к Колосистому, то сроки его реализации также вызывают вопросы. Строительство Западной трамвайной линии, начатое два года назад, серьезно затормозилось: на данный момент проложено менее 2 километров путей. В дальнейшем проектирование трамвайных линий продолжается в городах северо-востока и микрорайоне Гидростроителей за счет бюджетных средств.
Вопрос-ответ
Какие проекты трамвайной инфраструктуры рассматриваются сегодня в администрации Краснодара?
На повестке дня — заключение нового концессионного соглашения по проектированию и возведению трамвайной линии в Восточно-Кругликовский микрорайон, а также ветки от Немецкой деревни до поселка Колосистого. Также упоминается продолжение проектирования Западной линии и развитие трамвайной сети в северо-восточных городах и микрорайоне Гидростроителей за счет бюджета.
Каковы сроки и источники финансирования реализации ветки в Восточно-Кругликовский район?
Идея обсуждалась ранее, но в 2025 году в городской администрации отмечали отсутствие бюджета на проектирование и строительство этой ветки. Точные сроки реализации зависят от заключения концессионного соглашения и выделения финансирования.
Почему выбран другой маршрут для Восточно-Кругликовского района, вызывающий недовольство жителей?
Изначально маршрут проходил через улицы Красных Зорь, Достоевского и Жлобы, однако было утверждено направление, затрагивающее проживание десятков частных домов. Это вызвало недовольство местных жителей и противники застройки оценивают влияние на жилую инфраструктуру и прилегающие территории.
Как обстоят дела с реализацией Западной трамвайной линии?
Строительство Западной линии начато два года назад, но темпы работ существенно замедлились: проложено менее 2 километров путей. В дальнейшем проектирование линии планируется продолжать за счет бюджетных средств и возможно с пересмотром графика в рамках общего развития сети.