В рамках развития московского метрополитена, как сообщил Владимир Ефимов, планируется создать оборотные тупики — специальные участки, которые не видны пассажирам. Они предназначены для ночной парковки поездов и их технического обслуживания. Площадь котлована, который будет создан по технологии «стена в грунте», превысит 7700 квадратных метров, а толщина монолитной стены составит 1 метр при длине более 705 метров. Объём извлекаемого грунта составит более 220 000 кубических метров. Для укрепления стен котлована будут использованы ярусы с подкосами и металлические трубы, а также смонтирована распорная система. Это обеспечит устойчивость конструкции, минимизирует осадки и защитит близлежащие здания и коммуникации. После завершения строительства планируется благоустройство территории. Длина новых оборотных тупиков составит 330 метров. Бирюлёвская линия метро соединит бывшую промзону «ЗИЛ» с районами Западное и Восточное Бирюлёво. По инициативе мэра Москвы Сергея Собянина строительство активно ускоряется, и уже завершена проходка первого тоннеля. Компания «Мосинжпроект» координирует проектирование и строительство метро, за последние 12 лет она распахнула 84 новых или обновлённых станции и проложила свыше 180 километров маршрутов.