На данный момент завершен этап разработки грунта котлована, и строительная команда перешла к укладке железобетона. По информации от Ефимова, было использовано примерно 18 тысяч кубометров материала, что составляет более 50% от общего объема. Готовность станции в целом достигла 30%. В ближайшие месяцы рабочие будут заниматься обратной засыпкой, монтажом инженерных сетей и отделкой помещений, сообщает mos.ru.
Представитель мэрии отметил, что все подготовительные работы по переносу коммуникаций и установке защитных конструкций завершены. Максим Гаман, глава АО «Мосинжпроект», добавил, что на оборотных тупиках также продолжаются активные работы — земляные мероприятия завершены на 80%, строители начали возведение основных конструкций.
Станция «ЗИЛ» расположится на пересечении проспекта Лихачёва и улицы Братьев Рябушинских, рядом с платформой ЗИЛ на МЦК. В будущем здесь будут удобные пересадки на Троицкую линию метро и Московское центральное кольцо. Проект предусматривает два вестибюля с выходами с обеих сторон проспекта Лихачёва. Бирюлевская линия соединит бывшую промзону «ЗИЛ» с районами Западное и Восточное Бирюлево, что существенно улучшит транспортную ситуацию для жителей Даниловского, Нагатинского Затона, Печатников, Царицыно и обоих Бирюлевов. В рамках новой линии будет построено 10 станций. В недавнем времени мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о завершении проходки первого тоннеля на Бирюлевской линии. Компанией «Мосинжпроект» под руководством с 2011 года было построено и модернизировано 84 станции, проложено более 180 километров путей и возведено 14 электродепо.