Общий объем извлекаемого грунта на строительстве второго вестибюля станции «Рижская» превысил 21 тысячу кубометров, из которых свыше 15,5 тысячи уже вынуто. Котлован протяженностью 92 метра имеет сложную геометрию, сообщили в mos.ru и подтвердили в пресс-службе Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.
Новый наземный вестибюль появится на пересечении проспекта Мира и Водопроводного переулка. Этот объект значительно оптимизирует пассажиропотоки, облегчая пересадки между Большой кольцевой линией метро и платформой второго Московского центрального диаметра, а в дальнейшем обеспечит удобное сообщение с третьим и четвёртым диаметрами.
Параллельно активно идут монолитные работы в эскалаторном тоннеле: уже выполнено более 600 кубометров бетонных конструкций, а завершение укладки плит перекрытия находится на финальной стадии. Всего в строительстве используются 110 тяжелых бетонных плит отечественного производства, которые выдержат значительные нагрузки при монтаже эскалаторов, рассказал генеральный директор «Мосинжпроекта» Максим Гаман.
Станция «Рижская» является пересадочной между Большой кольцевой и Калужско-Рижской линиями метро. Строительство проводится в условиях плотной городской застройки вблизи существующей инфраструктуры метро, железной дороги, Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Работы ведутся круглосуточно. Власти Москвы также сообщили о внедрении новых методов сборки щитов, что способствует ускорению строительно-монтажных работ, отметил мэр Сергей Собянин.