На заседании комиссии муниципалитета 8 апреля Дмитрий Сергеев, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области, сообщил о текущем состоянии строительства третьего моста через Волгу в Ярославле. Подрядчик со стороны Тормозного шоссе на правом берегу Волги уже вырубил 1300 деревьев и демонтировал здания, изъятые у прежних собственников. Началась установка свай для 14 опор, необходимых для подъездов и эстакады с этой стороны реки. Из 290 свай уже установлено 164. Завершение работ на этом этапе запланировано к 1 декабря 2026 года, и рисков срывов сроков власти не видят.
В настоящее время проводится аукцион на выбор подрядчика для строительства самого моста и подходов со стороны Заволжского района. Мост будет иметь семь пролетов, из которых два судоходных, а также архитектурную подсветку. Общая стоимость проекта составляет 28,7 миллиарда рублей, финансирование полностью обеспечено на федеральном уровне. Ожидаемый срок завершения всех работ — 1 декабря 2030 года. Длина моста составит 1345 метров, он будет четырехполосным и оборудован тротуарами.
Первый этап работ выполняет ООО «Трансстроймеханизация», крупнейшая мостостроительная компания России, входящая в АО «Группа компаний Нацпроектстрой». Контракт на сумму более 4 миллиардов рублей предусматривает строительство на правом берегу Волги. Компания имеет богатый опыт в строительстве крупных инфраструктурных объектов, включая участки трасс М-12, М-11 и реконструкцию М-4 «Дон».
17 сентября 2025 года на Тормозном шоссе был установлен закладной камень, символизирующий начало проекта, хотя информационная табличка вскоре исчезла. Третий мост станет первым этапом реализации Карабулинской развязки — проекта, который разрабатывается с 1970 года. В 2022 и 2024 годах московский «Институт Гипростроймост» создал схему развязки и проект моста соответственно. Ранее существовавшие проекты устарели или были расторгнуты, поэтому нынешний проект является перспективным шагом в развитии транспортной инфраструктуры Ярославля.