Строительство «КАМАЗа» стало настоящим прорывом в области промышленного строительства, продемонстрировав беспрецедентную концентрацию технических ресурсов и человеческих усилий. Десятки министерств и тысячи проектировщиков работали в унисон, создавая не только основной завод, но и сопутствующие предприятия. Это вызвало восхищение у международных экспертов. Президент Daimler-Benz, господин Цаан, отметил, что масштабы проекта превосходят все заводы грузовых автомобилей Западной Германии. Генри Форд-младший также признал невозможность создания подобного предприятия в США и Западной Европе. Дэвид Рокфеллер подчеркивал экономическую значимость завода, уверяя, что «КАМАЗ» позволит СССР занять лидирующие позиции в мировом производстве. Проект стал символом не только промышленной мощи, но и международного сотрудничества, объединив специалистов из разных стран. Итальянские и американские компании активно участвовали в проекте, поставляя оборудование и технологии, что способствовало развитию всей отрасли в СССР.