В Мичуринске продолжается разбирательство по делу о строительстве путепровода, инициированного в 2020 году экс-губернатором Александром Никитиным. Проект, стоимость которого превышает 1,4 миллиарда рублей, должен был улучшить дорожную инфраструктуру города. Однако в июне 2023 года реализация работ была приостановлена, а контракт с подрядчиком «Куйбышевская дорожная передвижная механизированная колонна» был расторгнут. В результате подрядчик вернул 140 миллионов рублей аванса, и дело привлекло внимание правоохранительных органов. В августе 2023 года «Тамбовавтодор» подал иск о взыскании неустойки, на что подрядчик ответил встречным иском. Первая экспертиза, назначенная в январе 2024 года, не удовлетворила истца, и в апреле 2025 года была инициирована повторная экспертиза, которую поручили ООО «Институт оценки и управления». В то же время новое руководство региона продолжает проект, скорректировав документацию. Новый проект путепровода получил положительное заключение, а его стоимость возросла до 1,7 миллиарда рублей. Строительство планируют начать в сентябре и завершить к маю 2027 года.
Вопрос-ответ
Какова суть дела и какие ключевые события повлияли на проект путепровода в Мичуринске?
<p Ответ: В проекте путепровода, инициированном в 2020 году экс-губернатором Александром Никитиным, планировалась реализация работы стоимостью свыше 1,4 млрд рублей для улучшения дорожной инфраструктуры города. В июне 2023 года работы были остановлены, контракт с подрядчиком «Куйбышевская дорожная передвижная механизированная колонна» расторгнут, подрядчик вернул аванс в размере 140 млн рублей. В августе 2023 года «Тамбовавтодор» подал иск о неустойке, на что подрядчик ответил встречным иском. Первая экспертиза 2024 года не удовлетворила иск, в апреле 2025 года начата повторная экспертиза. Новое руководство региона продолжает проект, скорректировав документацию, стоимость возросла до 1,7 млрд рублей, планируется начать строительство в сентябре и завершить к маю 2027 года.
Какие правовые шаги предприняты и каковы текущее состояние спора между сторонами?
<p Ответ: В споре участвуют «Тамбовавтодор» и подрядчик, спор связан с возвратом аванса, неустойками и претензиями по выполнению обязательств. После расторжения контракта подрядчик вернул аванс в 140 млн рублей. В августе 2023 года подан иск о неустойке, подрядчик подал встречный иск. Две экспертизы оказались различны по результатам: первая экспертиза не удовлетворила иск «Тамбовавтодора», в 2025 году назначена повторная экспертиза через ООО «Институт оценки и управления». По состоянию на данный момент проект переработан, финансирование увеличено, новая экспертиза призвана определить стоимость и ответственность сторон.
Какие изменения внесены в новый проект путепровода и когда планируется его завершение?
<p Ответ: Новый проект путепровода получил положительное заключение после пересмотра документации под новым руководством региона. Стоимость проекта возросла с 1,4 млрд до 1,7 млрд рублей. Строительство планируется начать в сентябре и завершить к маю 2027 года.