На недавней встрече с представителями власти провинции Донгнай заместитель председателя Народного комитета, Хо Ван Ха, обсудил новый проект трассы, длина которой превышает 61 км. Дорога будет третьей категории с проектной скоростью 80 км/ч. На первом этапе ширина проезжей части составит 20,5 м и будет включать 4 полосы, а после завершения строительства ее ширина увеличится до 34,5 м с 8 полосами. Общая стоимость проекта оценивается в более чем 22,6 трлн донгов.
Компания Dai Quang Minh предлагает разделить проект на четыре основных компонента, включая строительство путепровода и модернизацию существующих дорог. В частности, по первому компоненту, который включает 13 км путепровода с объемом инвестиций более 11 трлн донгов, планируется использование модели государственно-частного партнерства (ГЧП). Заместитель председателя Хо Ван Ха отметил, что данная трасса станет важной транспортной артерией, связывающей Центральное нагорье с международным аэропортом Лонгтхань и портом Каймеп – Тхивай. Он также предложил ускорить стартовые сроки проекта, чтобы он начался во втором квартале 2026 года.
Вопрос-ответ
Когда планируется начать новый проект трассы и какие шаги предусмотрены на первом этапе?
По словам заместителя председателя Народного комитета Хо Ван Ха, проект должен стартовать во втором квартале 2026 года. На первом этапе пропускная способность трассы будет составлять 20,5 м ширины проезжей части с 4 полосами движения, а затем после завершения строительства планируется расширение до 34,5 м и 8 полос. Общая длина трассы превышает 61 км.
Какова конфигурация и структура финансирования проекта?
Проект будет разделен на четыре основных компонента, включая строительство путепровода и модернизацию существующих дорог. Первый компонент включает 13 км путепровода с инвестициями более 11 трлн донгов и предполагается реализация по модели государственно-частного партнерства (ГЧП).
Какова роль новой трассы и какие связи она обеспечит?
Трасса станет важной транспортной артерией, соединяющей Центральное нагорье с международным аэропортом Лонгтхань и портом Каимеп – Тхивай, что повысит логистическую связанность региона и ускорит развитие экономики и пассажиро- и грузопотоков.