На улице Салова в Санкт-Петербурге стартовал процесс сноса оптового рынка. Как сообщил читатель «Фонтанки» 24 сентября, это мероприятие связано с подготовкой территории для возведения высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ). Рынок расположен в зоне, где железнодорожные пути поворачивают на запад в направлении Волковской. В соответствии с распоряжениями Росжелдора, было составлено перечень зданий и участков, которые необходимо изъять для реализации проекта. В частности, на улице Салова участки изымаются для расширения путей ответвления, что позволит перенаправить поезда с Московского вокзала на Волковскую. Ранее «Фонтанка» подробно освещала проект строительства ВСМ и разработку новых составов. Новый терминал для поездов появится рядом с Московским вокзалом, на месте складов Кокоревых, и его архитектурный облик уже получил одобрение. Однако для обеспечения транспортной доступности потребуется пробить новые улицы и построить тоннель под железнодорожными путями, а также обеспечить выход со станции метро «Лиговский проспект» к 2028 году. Предполагается, что на линии будут использоваться составы с эксплуатационной скоростью до 360 км/ч и максимальной до 400 км/ч. Лизинговый договор на поставку скоростных поездов был подписан с ГТЛК, а производством займется компания «Уральские локомотивы». РЖД и данное предприятие заключили контракт на два опытных электропоезда на сумму 12 млрд рублей, а позже планируется закупить серию из 41 состава, стоимость каждого из которых превышает 5 млрд рублей. Основной договор на поставку подписали «ВСМ Две столицы», «Уральские локомотивы» и ГТЛК.
Вопрос-ответ
Какие шаги уже предпринимаются для подготовки ВСМ и чем именно занимается снос оптового рынка на улице Салова?
<pПроцесс сноса оптового рынка начался в рамках подготовки территории для возведения высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ). Конкретно на улице Салова изымаются участки для расширения путей ответвления, что позволит перенаправить поезда с Московского вокзала на Волковскую. Распоряжения Росжелдора определяют перечень зданий и участков, подлежащих изъятию. Снос и связанные работы нацелены на создание свободной площади для новых путей и инфраструктуры ВСМ.
Что будет построено в рамках проекта и какова его цель в транспортной системе города?
<pПроект предусматривает создание новой высокоскоростной магистрали с терминалом рядом с Московским вокзалом, строительство тоннелей и новых улиц для обеспечения транспортной доступности, а также выход со станции метро Лиговский проспект к 2028 году. Цель — развивать скорость движения до 360–400 км/ч на линии, перенаправлять поезда на Волковскую ветку и обеспечить новый терминал на месте складов Кокоревых, что повысит пропускную способность и интеграцию ВСМ в городскую сеть.
Какие компании участвуют в поставке скоростных поездов и каковы условия сделки?
<pЛизинговый договор на поставку скоростных поездов подписан с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК), производство будет осуществлять компания «Уральские локомотивы». РЖД и «Уральские локомотивы» заключили контракт на два опытных электропоезда на сумму 12 млрд рублей, с планом последующей закупки серии из 41 состава стоимостью более 5 млрд рублей каждый. Основной договор на поставку подписали «ВСМ Две столицы», «Уральские локомотивы» и ГТЛК.
Когда планируется завершение основных работ и ввод в эксплуатацию ВСМ?
<pОжидается, что к 2028 году будет обеспечен выход со станции метро Лиговский проспект и доступ к новой транспортной инфраструктуре, включая пробитие новых улиц и строительство тоннеля под железнодорожными путями. Полный комплекс работ по разделу изъятия, строительству путей и запуску составов запланирован в рамках долгосрочной стадии проекта, с последовательным вводом объектов в эксплуатацию по мере готовности.