Жарықтар мен саңылаулар бампер материалына ұқсас пластмассаларды пайдаланып тығыздалады, ал ішкі беті балқытылған металл плиталармен (немесе шыны талшықтармен) нығайтады. Қалпына келтіру жұмыстарының соңғы кезеңі — тегістеу, бояу және бояу. Пластикалық бамперлерді және басқа дене бөліктерін жөндеу ерекше назар аударуды қажет етеді.
Содан кейін тазартылған бет майсыздандырылады және праймермен өңделеді. Осыдан кейін арматуралық торға полимерлі желім қабаты қолданылады және ол ішкі зақымдану аймағына тығыз басылады. Көмекші пленка алдыңғы бетті артық желімнен қорғауға арналған. Желімнің қатуы (полимерленуі) жылудың бөлінуімен жүреді және 10 — 20 минутта аяқталады. Толығымен кептірілген, жөнделген аймақтан ұнтақтау көмегімен қатайған желімнің артық жерлері (салбырау, бөртпелер) алынып, бояуға дайындалады. Енді мынау Citroen жөндеу мамандар ұсына алады. Автокөлік үлгісі жөндеу процесіне әсер етеді.
Бампер материалы пластикке айналады және бастапқы пішінін оңай алады. Ең бастысы — пластиктің қызып кетуіне жол бермеу, нәтижесінде пластиктің бұзылуы және қайтымсыз деформация болуы мүмкін. Пластикалық бамперлерді жөндеу сыртқы бетін тегістеу, астарлау, бояу және жылтырату арқылы аяқталады.
Жарияланған күні: 29.03.2016 ж., 13:52