В Самаре началась реализация проекта по строительству вторых путей Южного железнодорожного обхода, который позволит запустить грузовые составы. Данная инициатива осуществляется в рамках обновления железнодорожной инфраструктуры, призванной улучшить подходы к портам Азово-Черноморского бассейна (АЧБ).
Начальник КбшЖД Вячеслав Дмитриев отметил, что реализация этого проекта позволит увеличить пропускную способность Южного обхода до 152 млн тонн, обеспечив гармоничное развитие а также эффективное перераспределение грузовых и пассажирских потоков.
В настоящее время завершены проектные работы по строительству вторых путей на участке Кинель — Безенчук, с выполнением изысканий и археологических работ на сумму 545,7 млн рублей. П планах до 2035 года – строительство вторых путей протяженностью 69 км на семи перегонах, а также техническое перевооружение соответствующей инфраструктуры. Направление работы на этом участке активно обсуждалось еще с 2017 года, когда возникла необходимость увеличения пропускной способности из-за новых пассажирских экспрессов и измененного графика движения.