Первый этап строительства Багаевского гидроузла на реке Дон в Ростовской области планируется завершить в 2026 году, как сообщил министр транспорта Андрей Никитин. Темпы работ, по его словам, находятся на нормальном уровне, однако это уже означает очередное откладывание сроков. Депутат Виктор Дерябкин, задавший вопрос на заседании комитета Госдумы, напомнил, что работы начались в 2018 году, и изначально сдача была запланирована на декабрь 2024 года. Теперь же новый срок — 2029 год. Дерябкин отметил, что число работников на объекте сократилось с 1500 до 413, что вызывает беспокойство. Никитин объяснил, что в России не было достаточной квалификации для таких проектов, и пришлось заново разрабатывать строительные нормы. Строительство ведет компания «Стройтрансгаз», известная своими проектами на международной арене. На данный момент стоимость проекта возросла с 19 до более 40 миллиардов рублей.
Вопрос-ответ
Какой срок завершения первого этапа Багаевского гидроузла планируется на данный момент?
Согласно заявлению министра транспорта Андрея Никитиным, первый этап строительства планируется завершить к 2026 году. Однако отмечается, что это очередное перенос срока по сравнению с первоначальным планом.
Каковы причины задержек и снижение числа рабочих на объекте?
Депутат Виктор Дерябкин указал, что сроки сдвигаются: изначально сдача была запланирована на декабрь 2024 года, теперь — 2029 год. Число работников на объекте сократилось с 1500 до 413. Верифицируемой причиной стало отсутствие достаточной квалификации в регионе для таких проектов и необходимость заново разрабатывать строительные нормы, что повлекло задержки.
Какие объекты и подрядчик задействованы в строительстве и какова текущая стоимость проекта?
Строительство ведет компания «Стройтрансгаз», известная своими международными проектами. На данный момент стоимость проекта возросла с 19 до более 40 миллиардов рублей, что отражает увеличение объема работ и необходимые корректировки проектной документации.
Какие шаги планируются для устранения задержек и повышения квалификации кадров?
В тексте упоминается необходимость пересмотра строительных норм и повышение квалификации специалистов. В настоящее время не приводятся конкретные шаги, однако предполагается усиление подготовки кадров и возможно привлечение дополнительной экспертизы для ускорения работ и снижения рисков перерасхода бюджета.