27 марта 2026 года на Бадаевских складах в Санкт-Петербурге стартовали работы по возведению копра для шахты №849, необходимой для прокладки станции метро «Боровая». Эта шахта будет выполнять функцию вентиляционной на участке «Заставская» — «Боровая» и станет самой ближайшей к строящейся станции.
В марте 2025 года уже проводились работы по подготовке форшахты и установке кондукторных труб для замораживания грунтов. В октябре 2025 года началось рассольное замораживание, которое с 1 декабря 2025 года перешло в режим поддержания. На данный момент выполнено 58 из 75 чугунных колец, а глубина достигла более 40 метров из запланированных 56. Демонтирована система замораживания грунта.
Работники начали оборудование горного комплекса, которое включает возведение копра шахты и переармировку в стволе для будущего двухклетевого подъёма. Установка шкива и подшкивной системы также в процессе.
По информации, подготовка проектной документации для станций нового участка Красносельско-Калининской линии должна завершиться в III квартале 2026 года, после чего будет получено заключение госэкспертизы. Сейчас в данной ветке метро функционируют станции «Юго-Западная» и «Путиловская», открытые в 2025 году, а также продолжается обустройство новых станций «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Проектно-изыскательские работы должны завершиться в апреле 2027 года, получены разрешения на строительство станций до «Каретной».