Основные технические характеристики гидроабразивной резки
Основные технические характеристики универсальной установки гидроабразивной резки с ЧПУ для водоструйной резки под сверхвысоким давлением серии Dardiwaterjet
Механическая система
Характеристика механической системы
Универсальная гидроабразивная резка с ЧПУ для водоструйной резки под сверхвысоким давлением серии Dardiwaterjet имеет следующие особенности:
- Использование высокоточной одиночной ведущей поверхности позволяет уменьшать трение, которое предотвращает медленное перемещение механизма при работе.
- Механизм приводится в действие шаговым двигателем, что делает механизм высокоточным.
- Роликовый ведущий и шаровый ходовой винты препятствуют износу движущихся частей механизма и гарантируют точную работу механизма
- Защитные покрытия гарантируют защиту всех деталей механизма от загрязнения и повреждений.
Подбор материала
Если вторичное расположение точно и зазор движущихся частей гидроабразивного станка вне ограничений, необходимо выбрать материал механическим путем.
Выбор материала происходит в два этапа:
- выбор материала ходового винта
- выбор материала подшипника
Выбор материала ходового винта
Выбор направления Х и направления У установки гидроабразивной резки происходит внутри вращения шарового ходового винта. Выбор направления Z осуществляется обычным шаровым ходовым винтом. Вы можете подобрать гайку, которая накручивается на ходовой винт для того, чтобы отрегулировать интервал ходового винта. Необходимым требованием является то, что интервал должен быть небольшим и одновременно оставлять винт подвижным.
Подбор зазора подшипника
Шаровый ходовой винт, который может устанавливаться в направлениях Х и У допускает четыре угла подшипника, который имеет такие характеристики как хорошая жесткость и высокая скорость вращения. Интервал между направлениями подшипника Х и У должен подбираться путем использования двигателя привода шлифовального круга и кольцевой прокладки между подшипниками в основании. В ходовом винте направления Z имеется два шаровых подшипника, концевая муфта которого находится снаружи, что позволяет ходовому винту иметь свободный ход. Затем можно подогнать круглую гайку на месте соединения у основания подшипника для того, чтобы установить интервал ведущей оси направления Z. Порядок выполнения действий:
- поместите стальной шар в центральное отверстие соединительной муфты
- приложите конец измерительного прибора к поверхности стального шара
- поверните ходовой винт против часовой стрелки
Разницей значений на индикаторе будет являться интервал направления оси подшипника. Направление осей ходового винта устанавливается в диапазоне 0.03 мм.
Дата публикации: 31.05.2013, 20:05